Раздел «Пресс-центр» нацелен на:
- освещение основных событий и достижений в деятельности АО «Сирена-Трэвел»;
- предоставление дополнительной информации о результатах и планах работы компании.
Пожалуйста, обращайтесь:
s.lapina@sirena-travel.ru
+7(495)782-13-15, #6269 (9:00-18:00 МСК)
Решением Савеловского районного суда города Москвы от 03 октября 2025 года уголовное дело в отношении сотрудников АО «Сирена-Трэвел» Кальчука Александра Васильевича и Ройтмана Игоря Львовича прекращено.
Первоначально, в апреле 2024 года уголовное дело было возбуждено в отношении заместителей генерального директора, которым следствием инкриминировалось нарушение правил защиты информационных ресурсов, повлекшего за собой наступление тяжких последствий в виде утечки обрабатываемых АО «Сирена-Трэвел» данных.
В ходе предварительного следствия установлено, что принадлежащие компании объекты критической информационной инфраструктуры в результате хакерской атаки, совершенной в сентябре 2023 года, не пострадали и работоспособность эксплуатируемого оборудования не нарушена. Орган следствия переквалифицировал действия обвиняемых по части 2 статьи 274 УК РФ.
Савеловский районный суд города Москвы с учетом обстоятельств дела принял решение о прекращении уголовного дела в отношении сотрудников АО «Сирена-Трэвел» на стадии предварительного слушания по основанию примирения потерпевшей стороны с обвиняемыми лицами.
В соответствии с апелляционным постановлением Московского городского суда от 25.11.2025 решение нижестоящего суда вступило в законную силу.
Авиакомпания «Аврора» расширяет программу полетов в Китай и свяжет Хабаровск регулярными рейсами с одним из крупнейших городов мира — Шанхаем. Полеты из Хабаровска в Шанхай будут выполняться с 24 декабря 2025 года 2 раза в неделю.
Вылет из Хабаровска по средам в 23:45, по воскресеньям в 22:15. Вылет из Шанхая по понедельникам в 01:25, по четвергам в 02:45. Время указано местное.
Рейс будет выполняться на воздушном судне А319.
Данный рейс «Аврора» выполняет под коммерческим управлением «Аэрофлота». Продажа билетов открыта на официальном сайте «Аэрофлота» www.aeroflot.ru.
Шанхай – деловая столица Китая, крупный порт и один из финансовых центров мира, а главный бренд города – смесь культур, языков и традиций. Здесь буддистские пагоды соседствуют с небоскребами, а традиционные китайские районы с узкими улочками наделены чертами европейской архитектуры. Встретить Новый год здесь – значит погрузиться в мир ярких огней, культурных мероприятий и незабываемых впечатлений.
Авиакомпания «РусЛайн» возобновляет полеты из Нарьян-Мара в Пермь. Рейсы запланированы выполняться по понедельникам и пятницам. Время в пути составит 1 час 50 минут.
«Мы хорошо понимаем, насколько важна эта авиасвязь для жителей Ненецкого автономного округа и Пермского края. В 2024 году полеты выполнялись круглогодично, и маршрут доказал свою востребованность. Теперь, начиная со следующего года, авиакомпания вновь возобновляет рейсы, чтобы вернуть пассажирам возможность быстрых и прямых перелетов между двумя регионами», – комментирует Наталия Кошевар, заместитель генерального директора по коммерции — коммерческий директор авиакомпании «РусЛайн».
Уважаемые коллеги,
09 декабря, в 10:00 (МСК), специалисты авиакомпании «Аэрофлот» проведут на площадке «Сирены» вебинар «Полетная программа «Аэрофлота» из Красноярска».
В ходе вебинара участников подробно познакомят с полетной программой из Красноярска по России и зарубеж, новинками в расписании, технологиями оформления авиаперевозок.
Продолжительность вебинара – 1 час
Зарегистрироваться на вебинар можно здесь
Ждем Вас!
Авиакомпания Utair включила 30 маршрутов из Москвы (Внуково) в осенне-зимнее расписание: 20 из них – внутрироссийские, 10 – международные.
Авиакомпания расширила программу полетов по туристическим маршрутам. Впервые за несколько лет запущены рейсы в Краснодар – 7 раз в неделю, а также в Геленджик – 3 раза в неделю. Также Utair открыл рейсы в Дубай – 7 раз в неделю, и начал выполнять полеты в Анталью в осенне-зимнем сезоне – 3 раза в неделю. Кроме того, увеличена частота рейсов в Усинск и Ухту – до 5 раз в неделю.
Из Москвы по России Utair выполняет полеты по направлениям: Владикавказ, Геленджик, Когалым, Нарьян-Мар, Ноябрьск, Сыктывкар – 3 раза в неделю; Грозный – до 19 раз в неделю; Краснодар, Красноярск, Махачкала, Минеральные Воды, Самара, Сочи – 7 раз в неделю; Санкт-Петербург – до 5 раз в неделю; Сургут, Тюмень – 14 раз в неделю; Усинск, Ухта, Ханты-Мансийск – 5 раз в неделю; Уфа – 8 раз в неделю.
За рубеж из Москвы самолеты Utair летают: Анталья, Бухара, Самарканд – 3 раза в неделю; Баку, Ереван – 7 раз в неделю; Гянджа – 4 раза в неделю; Дубай, Душанбе – 7 раз в неделю; Ташкент – 5 раз в неделю; Фергана – 1 раз в неделю.
Билеты по всем направлениям авиакомпании в продаже на сайте и в мобильном приложении «Уютное небо». Ознакомиться с маршрутами можно в разделе «Куда летает Utair».
Авиакомпания Red Wings увеличивает количество рейсов в Узбекистан. Пассажиры смогут более гибко планировать поездки в страну в комфортный сезон, когда там спадает жара и снижаются цены.
С 10 ноября перевозчик начал летать из Самары в Ташкент 2 раза в неделю: по понедельникам и пятницам. С 3 декабря авиакомпания начнет летать из Махачкалы в Ургенч по средам и субботам, а с 10 декабря стартует расширенная программа полетов из Екатеринбурга в Бухару, также дважды в неделю – по средам и субботам. Помимо этого, продолжаются рейсы в Бухару, Ташкент и Наманган из Махачкалы.
Новые рейсы позволяют пассажирам гибко планировать поездки и открывают доступ к древним городам Великого шелкового пути в благоприятный сезон.
Билеты уже доступны на сайте Red Wings и в мобильном приложении.
Авиакомпания NordStar расширила возможности для оформления услуги «Увеличенный срок для оплаты билета». Теперь оформить данную услугу можно не только на официальном сайте авиакомпании, но и оффлайн – в офисах продаж билетов и услуг авиакомпании NordStar в Норильске, а также в билетных агентствах в других городах России.
При помощи услуги пассажир может забронировать билет на нужную ему дату по стоимости, действующей на момент бронирования, а оплату и окончательное оформление билета произвести позднее. При этом пассажир может быть уверен, что за ним сохранится место на конкретную дату, стоимость авиабилета сохранится без изменений, и пассажир гарантированно оформит билет на нужный рейс.
Воспользоваться услугой «Увеличенный срок для оплаты билета» можно в любом из двух офисов продаж авиакомпании в Норильске. Бронирование заказа можно завершить в любой момент, согласно правилам оформления услуги, полностью оплатив авиабилет также в одной из касс. Также услуга доступна в других билетных агентствах в городах России.
В зависимости от времени до вылета рейса услуга «Увеличенный срок для оплаты билета» оформляется: при бронировании билетов за более чем 14 дней до рейса – на 48 часов; при бронировании билетов в период от 7 до 14 дней – на 24 часа; при бронировании билетов в период менее 7 суток до вылета – услуга не предоставляется.
Помимо собственных офисов продаж авиакомпании и других билетных агентств услуга «Увеличенный срок для оплаты билета» доступна для оформления на официальном сайте авиакомпании в разделе «Услуги».
С 27 по 29 ноября 2025 в Ташкенте на территории CAEx-Central Asian Expo пройдет Международная Туристическая Ярмарка «Туризм на Шелковом пути» 2025 (TITF – Tashkent International Tourism Fair «Tourism on the Silk Road».
Из года в год на TITF собираются ведущие профессионалы туристической отрасли со всего мира для решения бизнес-задач в сфере туризма.
«Сирена» в качестве экспонента в очередной раз примет участие в работе этой уникальной бизнес-площадки, имеющей стратегическое значение в развитии индустрии путешествий в Центральной и Средней Азии.
Для «Сирены» выставка в Ташкенте – это хорошая возможность в очередной раз встретиться с постоянными партнерами и клиентами, с которыми нас связывают давние теплые отношения, а также возможность познакомиться с новыми потенциальными заказчиками.
Ждем всех в Ташкенте на стенде «Сирены» – Т33 на Международной Туристической Ярмарки «Туризм на Шелковом пути» 2025.
Авиакомпания Nordwind с 30 декабря запустит чартерную полетную программу из Москвы в индийский штат Гоа, она продлится до середины мая.
Рейсы будут выполняться из аэропорта «Шереметьево» с частотой один раз в 12/13 дней до середины мая. На базе чартерных рейсов будут формировать пакетные туры крупные туроператоры. На борту туристам предложат питание.
«Сейчас в некоторых популярных у россиян азиатских странах, таких как Таиланд, Вьетнам или Китай, заканчиваются места в отелях на новогодние каникулы, не хватает и авиабилетов. Появление новой полетной программы расширяет ассортимент доступных направлений в новогодние праздники. Тем более, что Гоа – популярное место пляжного отдыха россиян в праздничный период, так как многие отели организуют новогодние и рождественские ужины, а объекты более высокого уровня устраивают в дополнение к ним шоу-программы и салюты», – пояснила глава отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова.
Она добавила, что первый рейс отправится из Москвы 30 декабря в 02:35, прилет – в 12:30 по местному времени. Последующие рейсы будут вылетать из столицы в 23:25.
Как рассказал глава турагентства «Фэнтэзи Лайн» Михаил Нестеров, спрос на туры в Гоа этой осенью высокий, особенно на фоне роста цен по другим популярным туристическим направлениям.
«Мы фиксируем рост спроса на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. И интерес продолжает расти, поэтому чартерные рейсы будут очень востребованы. На фоне растущего ценника на летние направления, например, Турцию, все больше туристов рассматривают для себя как альтернативу осенне-зимние направления, Гоа – одно из них. Среди конкурентов по цене – Таиланд, Вьетнам, Шри-Ланка», – рассказал эксперт.
Перечень субсидируемых региональных авиамаршрутов на 2026 год определили в Ненецком автономном округе. Из Нарьян-Мара по льготным тарифам можно будет улететь в девяти направлениях, заявила губернатор НАО Ирина Гехт.
В следующем году жители НАО смогут улететь из Нарьян-Мара по льготным тарифам в 9 направлениях. Основную часть субсидируемых перевозок берет на себя авиакомпания «Руслайн». В частности, «Руслайн» будет летать из НАО в Екатеринбург, Казань, Киров, Санкт-Петербург, Сыктывкар, Ханты-Мансийск, Уфу и Пермь.
Рейсы в Архангельск будет осуществлять авиакомпания Smartavia. Рейсы в Москву авиакомпании Utair будут осуществляться по коммерческим тарифам, добавила Гехт.
С 30 ноября авиакомпания, в дополнение к ежедневным рейсам, добавит три новые частоты – по четвергам, субботам и воскресеньям и будет выполнять 10 рейсов в неделю.
В декабре частота будет постепенно нарастать и с 25 декабря достигнет 14 рейсов в неделю. В январе и в феврале, в период повышенного спроса и в разгар горнолыжного сезона, планируются дополнительные рейсы сверх этих частот. Таким образом, в пиковые даты пассажирам будет доступно до 3 рейсов в сутки, а общая частота будет достигать 17 рейсов в неделю.
Ранее «Аэрофлот» сообщал о старте ежегодной акции по бесплатной перевозке спортивного оборудования, которая будет действовать до 15 мая 2026 года. В марте 2025 года для удобства пассажиров авиакомпания запустила на алтайском курорте Манжерок услугу удаленного оформления багажа.
Группа «Аэрофлот» в ноябре и декабре вводит дополнительные рейсы авиакомпании «Россия» между Москвой и Магаданом, чтобы удовлетворить повышенный спрос на данном направлении. Дополнительные рейсы SU6291/SU6292 будут выполнены:
из Москвы – 15, 22, 29 ноября и 27 декабря;
из Магадана – 16, 23, 30 ноября и 28 декабря.
Кроме того, авиакомпания «Россия» заменит воздушные суда на самолеты большей вместимости Boeing 777-300ER и Boeing 747-400 на наиболее востребованные даты (на рейсах SU6289/6290):
из Москвы – 11, 23 ноября и 14,21,25,28 декабря;
из Магадана – 12, 24 ноября и 15,22,26,29 декабря.
Boeing 777-300ER имеет компоновку салона на 457 кресел. Boeing 747-400 является самым вместительным самолетом в парке российских авиакомпаний и рассчитан на перевозку до 522 пассажиров.
Уважаемые коллеги,
Информируем Вас, что в соответствии со Специальным отраслевым уведомлением ИАТА от 18.01.2024 и Резолюцией ИАТА 763 вводится новый код города/аэропорта Кишинев – RMO. Согласно решению ИАТА, на платформе MixVеl до 18.01.2025 будут параллельно действовать два кода Международного аэропорта Кишинев: старый – KIV и новый – RMO. 18.01.2025 код KIV будет удален.
Код ЦРТ КШН, ранее действовавший с кодом ИАТА KIV, в настоящий момент принадлежит коду ИАТА RMO.
При переводе/заведении новых рейсов на код КШН/RMO авиакомпаниям необходимо:
– Проверить в данных Tickеt Tax Box Sеrvicе (TTBS) и ATPCO/ЦРТ наличие соответствующих уровней такс и сборов для кода RMO;
– Внести изменения в файлирование тарифов для пассажирских перевозок и дополнительных услуг. Для всех тарифов и правил их применения изменить в параметрах код KIV на RMO;
– Внести изменения в файлирование собственных сборов авиакомпаний (такие как YQ/YR, Q—surchargе и др.). Для всех сборов и правил их применения изменить в параметрах код KIV на RMO;
– В период перехода на новый код могут быть недоступны автоматизированные процессы ревалидации и обменов. Могут потребоваться дополнительные инструкция для переоформления перевозок и услуг в переходный период.
С уважением,
АО «Миксвел»
Уважаeмыe коллeги,
Информируeм вас, что 6 фeвраля 2024 года на промышлeнный комплeкс МКЛ будeт произвeдeна установка доработки программного обeспeчeния, позволяющая осущeствлять продажу автобусных пeрeвозок чeрeз поставщика контeнта жeлeзнодорожных пeрeвозок с расчeтным кодом 97А. Автобус в расписаниe будeт завeдeн как «виртуальный поeзд». Тeхнология бронирования автобусных пeрeвозок будeт соотвeтствовать бронированию ЖД пeрeвозок. В качeствe проeздного докумeнта для автобусной пeрeвозки будeт оформляться Талон. Оформлeниe EMD СВВТ будeт производиться под расчeтным кодом 97А.
В цeлях учeта продаж автобусных пeрeвозок в файлах формата OnlineTicket (OLT) добавляeтся новый тeг в форматe OLT для жeлeзнодорожных билeтов:
Тип пeрeвозки <TYPE_CARRIER DESC=’тип пeрeвозки’>varchar2 (5)</TYPE_CARRIER>
с возможными значeниями тeга TRAIN, BUS, гдe:
TRAIN — жeлeзнодорожная пeрeвозка;
BUS– автобусная пeрeвозка.
С уважeниeм,
АО «Сирeна-Трэвeл»
Уважаeмыe коллeги,
Информируeм вас, что на рабочий комплeкс «МКЛ» 10 октября 2023г. будeт установлeна доработка формата обмeнного файла систeмы Online—ticket (OLT) в части отражeния контактов пассажиров в тeгe CONTACTS в случаe пeрeвозки группы.
Ранee, в случаe оформлeния авиапeрeвозки для группы, всe контакты в каждом OLT файлe для каждого участника группы повторялись бeз привязки контакта к пассажиру, что было нeудобно при информировании пассажиров об измeнeнии условий пeрeвозки. Настоящая доработка позволяeт в каждом файлe OLT, в случаe пeрeвозки группы, отражать индивидуальныe контакты пассажира, eсли они были ввeдeны при оформлeнии группы, и общиe контакты для группы (напримeр, руководитeля группы). Данная доработка касаeтся только групповых бронирований, для индивидуальных бронирований измeнeний в отражeнии контактов нeт.
<CONTACTS>
<CONTACT>74991234567</CONTACT>
<CONTACT>79997654321</CONTACT>
<CONTACT>TEST@TEST.RU<;/CONTACT>
</CONTACTS>
Уважаемые коллеги,
Информируем вас, что 20 сентября 2023 года на рабочий комплекс «МКЛ» будут установлены следующие доработки:
– доработка программного обеспечения в части расчёта тарифной информации нового ЭБ/ЭМД при вынужденном обмене с сохранением валюты оригинального ЭБ/ЭМД в соответствии с IATA RP1735, IATA Res. 735d;
При вынужденном обмене электронного билета валюта оплаты ЭБ, принимаемого к обмену, сохраняется и отображается в новом ЭБ в поле «ВСЕГО» /»TOTAL» и «ОПЛАТА»/»PAYMENT».
При вынужденном автоматизированном обмене ЭМД, валюта оплаты ЭМД принимаемого к обмену сохраняется и отображается в новом ЭМД в поле ВСЕГО/TOTAL.
– доработка программного обеспечения в части запроса ПОРФ/EXMF и ЭМДМФХ/EMDEFX, а именно в маске поле «Новый» по запросу ПОРФ/EXMF (код тарифа, величина) и в маске по запросу ЭМДМФХ/ EMDEFX (величина) обозначается знаками вопроса «???» и требует заполнения;
– доработка программного обеспечения в части изменения ручной маски обмена ЭБ, а именно запрещено изменять параметр добровольный/вынужденный в ручной маске, следует сразу подавать нужный запрос: ПОРВ / ПОРИ / ПОРД / ПОРФ (EXMI/EXMR/EXMV/EXMF). А также, в части изменения автоматического обмена ЭМД с помощью маски, а именно запрещено изменять параметр добровольный/вынужденный в маске обмена ЭМД, следует сразу подавать нужный запрос: ЭМДМДХ / ЭМДМВХ / ЭМДМИХ / ЭМДМФХ (EMDEVX, EMDEIX, EMDERX, EMDEFX);
– доработка программного обеспечения в части добавления в ручных масках продажи билета (ПБР/PTM) и обмена (ПОР/EXM) нового поля для указания признака трансфера, а именно поле «НЕДЕЙСТВИТЕЛЕН ДО» переименовано в «НЕДЕЙСТВ.ДО» (латинское без изменения). После «НЕДЕЙСТВ.ДО ПОСЛЕ» добавлено поле трансфер (transfer) — «ТРАНСФ» (латинское «TRAN»). Допустимые значения трансфера: » «, «Х»(латинское «X»).
27 сентября 2023 г. будут установлены:
– доработка программного обеспечения в части сохранения оригинальной строки расчёта тарифа при вынужденном обмене ЭБ/ЭМД.
При вынужденном обмене билета строка «Расчета тарифа» / «Fare Calculation» полностью переносится без изменения из первоначального билета в новый билет.
При вынужденном автоматизированном обмене ЭМД строка расчета тарифа (в дисплее ЭМД РАСЧ ТАР/FARE CLC) из принимаемого к обмену ЭМД переносится в новый ЭМД без изменений.
С уважением,
АО «Миксвел»
Уважаемые коллеги,
Информируем Вас, что 17 октября 2023г. рабочие комплексы Leonardo PSS будет установлена доработка – алгоритм, обеспечивающий автоматизацию процесса недопущения обработки персональных данных пассажиров в базах данных и обрабатывающих вычислительных комплексах, расположенных за пределами Российской Федерации, при бронировании и оформлении внутренних воздушных перевозок пассажиров по территории РФ (в соответствии с требованиями Постановления правительства РФ № 1393 от 08.082022).
Принцип работы алгоритма:
При создании PNR из иностранных дистрибутивных систем (GDS) с внутренними полетными сегментами (только по территории РФ) в Инвенторной системе Leonardo идет проверка на наличие в данном PNR хотя бы одного международного полетного сегмента (по отношению к территории РФ). Если это правило нарушается, PNR в Инвенторной системе Leonardo не создается и в GDS идет отказ, дублирующийся TTY -телеграммой с отказом и причиной отказа.
При оформлении билета в GDS по PNR, содержащим внутренние полетные сегменты, в СЭБ авиакомпании будет идти проверка всего маршрута, по которому оформляется билет, на наличие в нем международных полетных сегментов. В случаях оформления билета из GDS по PNR с некорректным маршрутом – только внутренние полетные сегменты – оформление такой перевозки будет невозможно.
При вторичных операциях с PNR, в случае удаления всех международных полетных сегментов (и для интерактивного доступа, и для стандартного доступа) и при наличии билетов на оставшихся активных внутренних полетных сегментах, PNR только с внутренними сегментами будет автоматически поставлена в специальную очередь авиакомпании 78 GOV REGULATION с информацией «ILLEGAL ITINERARY WITH RU DOMESTIC FLIGHT» в SSR элементе для дальнейшей обработки сотрудниками авиакомпании в ручном режиме.
При вторичных операциях с PNR, в случае удаления всех международных полетных сегментов (и для интерактивного доступа, и для стандартного доступа) и при отсутствии билетов на оставшихся активных внутренних полетных сегментах, PNR только с внутренними сегментами в отдельную очередь не направляется, в PNR вносится информация «ILLEGAL ITINERARY WITH RU DOMESTIC FLIGHT» в SSR элементе.
PNR без билета, созданные в GDS, с некорректным маршрутом (только внутренние полетные сегменты) будут аннулированы автоматически по TL или функционалом Revenue Integrity. Оформление билета в GDS по таким PNR будет возможно только после добавления в PNR международных полетных сегментов.
PNR с билетами, созданные в GDS, с некорректным маршрутом (только внутренние полетные сегменты) будут находится в очереди 78 GOV REGULATION до обработки авиакомпанией этой очереди, либо до момента внесения в такие PNR международных полетных сегментов, после чего PNR с билетами и корректным маршрутом будут автоматически удалены из очереди. По PNR с корректным маршрутом (только международные полетные сегменты или внутренние и международные полетные сегменты) будет возможно производить операции обмена или ревалидации билета.
Просим учесть данную информацию и при необходимости просим скорректировать соответствующие технологии, инструкции и оповестить агентскую сеть, использующие иностранные GDS.
В случае возникновения вопросов просим обращаться в Службу поддержки инвенторной системы Leonardo: Leo@sirena-travel.ru
С уважением,
АО «Миксвел»
Уважаемые агенты!
Мы рады сообщить вам о нашей акции на авиабилеты по тарифам:
— на прямые рейсы в размере от 9 EUR + cборы
— на стыковочные от 100 USD + сборы.
Данная акция действует в рамках рейсов и периодов, обозначенных в нижеуказанной таблице:
Условия Акции:
– Дата продажи: 13 — 20 сентября 2023 г.
– Период полета: с 1 октября 2023 года – по 30 марта 2024 года.
– Акция действует в обоих направлениях.
Тарифы на авиабилеты:
— на прямые рейсы начиная от 9 EUR + сборы
— на стыковочные рейсы начиная от 100 USD + сборы.
С уважением,
Pegasus Airlines
Уважаемые коллеги,
Информируем Вас, что 25 сентября 2023 г. на рабочий комплекс «МКЛ» будет установлена доработка программного обеспечения, в части применения категории УПТ «Добровольный возврат» (категория 33) в соответствии с бизнес-требованиями BR 1396 АТРСО.
Для авиакомпаний, использующих 33 категорию УПТ и файлирующих ее через АТРСО или ЦРТ, доработка касается обработки параметров, определяющих выбор тарифов для оценки стоимости использованных участков перевозки при расчете сумм к возврату. А именно, в соответствии с реализованными бизнес-требованиями уточняется логика обработки условия «уровень тарифа» и изменяется логика обработки условия «RBD» с применением динамической иерархии RBD при определении стоимости перевозки на выполненных участках.
1. Логика обработки условия «уровень тарифа» (byte 92), в части определения равного или более высокого по уровню тарифа для выполненной перевозки.
- Если byte 92 имеет значение Х – уровень тарифа для перерасчета стоимости использованных участков применяется Выше, чем уровень примененного тарифа на использованных участках;
- Если byte 92 «незаполненное значение» (Blank) — уровень тарифа для перерасчета стоимости использованных участков применяется Равный или Выше, чем уровень примененного тарифа на использованных участках;
- byte 92 применяется только в тех случаях, когда пункты построения тарифа для тарифного компонента, перевозка на котором полностью выполнена, и пункты построения тарифа, используемого для перерасчета, одинаковые.
2. Логика обработки условия «RBD» (byte 93), в части определения равного или более высокого RBD тарифа для выполненной перевозки.
- Если byte 93 имеет значение S – RBD тарифа для перерасчета стоимости использованных участков должен быть Таким же, как и RBD примененного тарифа на использованных участках;
- Если byte 93 имеет значение Е – RBD тарифа для перерасчета стоимости использованных участков должен быть Равным или Выше, чем RBD примененного тарифа на использованных участках, не зависимо от того, изменились ли пункты построения тарифа или нет.
Для определения равного/более высокого RBD применяются следующие этапы обработки:
– построить динамическую иерархию RBD,
– определить кабину с использованием «RBD Answer Table» / «Соответствие кодов бронирования классам обслуживания»,
– проверить RBD.
- Если byte 93 не заполнен (Blank) – ограничений по RBD нет, может быть использован любой тариф для перерасчета стоимости использованных участков, который удовлетворяет всем правилам применения на данных участках при условии, что пункты построения тарифа не изменились. Если пункты построения тарифа на использованных участках изменились, то незаполненное значение byte 93 обрабатывается так же, как и значение E.
Построение динамической иерархии RBD
Динамическая иерархия RBD требуется, когда RBD тарифа для перерасчета стоимости использованных участков должен быть равен или выше RBD примененного тарифа. Тарифы OW, RT, опубликованные и конфиденциальные тарифы должны быть объединены в единый список, отсортированный от самой высокой к самой низкой сумме, чтобы сформировать иерархию RBD.
1. Сформировать базу данных тарифов, используя пункты построения тарифа для тарифных компонентов на использованных участках. Определить исторические опубликованные и конфиденциальные тарифы, которые доступны как пассажиру, так и месту возврата средств и действительны для поездок и оформления билетов, как указано значением byte 63 «Reprice Using» / «параметр «Применяемые тарифы»». Оставить только те тарифы, которые соответствуют направлению перевозки и Глобальному индикатору.
2. Отфильтровать полученный список тарифов, проверив их на соответствие Footnote и категориям правил применения тарифов: 1, 3, 11, 13, 14, 15, 19–22, 25 и 35 (Security Table 983 / таблица «Ограничение доступа» только в категории 35).
3. Поделить пополам тарифы RT.
4. Отсортировать полученный список по величине тарифа, от наибольшего к наименьшему. Если существует несколько валют, конвертировать все в NUC и отсортируйте полученный список по величине в NUC, от самой высокой к самой низкой.
5. Все prime RBD (код бронирования, определяемый на основании записи Record 1 / блок «Применение КБТ») примененного тарифа на использованных участках являются точками входа в иерархию RBD. Когда динамическая иерархия RBD включает несколько тарифов с одним и тем же prime RBD, точка входа в иерархию RBD считается тариф с наименьшей величиной. Точка входа в иерархию RBD определяет минимальную величину тарифа для перерасчета стоимости использованных участков.
Определение кабины с использованием RBD Answer Table:
При установлении тарифов с более высокими значениями RBD в динамической иерархии определяются подходящие кабины для:
– prime RBD примененного тарифа на использованных участках,
– prime RBD тарифа для перерасчета стоимости использованных участков,
– забронированного RBD примененного тарифа на использованных участках.
Проверка применения Равного или Более высокого RBD:
При создании динамической иерархии RBD для определения тарифов с более высоким RBD применяются следующие этапы обработки:
Primary carrier (перевозчик, чей тариф используется для тарифного компонента, включающего несколько полетных сегментов разных перевозчиков): все prime RBD примененного тарифа на использованных участках являются точками входа. Величина тарифа для перерасчета стоимости использованных участков должна быть равна или превышать величину всех точек входа, а кабина prime RBD тарифа для перерасчета стоимости использованных участков должна быть равна или выше кабины prime RBD примененного тарифа на использованных участках.
Secondary carrier (один из перевозчиков, полетный сегмент которого входит в тарифный компонент, который сформирован из тарифа другого перевозчика): Кабина prime RBD тарифа для перерасчета стоимости использованных участков должна быть равна/выше кабины забронированного RBD на каждом выполненном участке.
Если точку входа в иерархию RBD невозможно определить, то кабина тарифа для перерасчета стоимости использованных участков должна быть равна или выше кабины примененного тарифа на использованных участках. Это касается как Primary carrier, так и Secondary carrier.
Если ни одно из этих условий не может быть выполнено, проверка RBD завершится неудачно.
Обработка условия «уровень тарифа» (byte 92) в сочетании с условием «RBD» (byte 93)
Обращаем Ваше внимание, что с вступлением в силу новой логики определения тарифов для оценки стоимости использованных участков перевозки с применением динамической иерархией RBD (byte 93 = Е) при расчете сумм к возврату при наличии развернутой тарифной сетки и разных уровней тарифов в одинаковых prime RBD для пересчитываемого тарифного компонента / использованного участка перевозки в некоторых случаях может возникнуть ситуация, когда пассажиру возвращается сумма большая, нежели при текущей логике, т.е. применяется равный или более высокий RBD, но при этом Уровень тарифа на использованных участках, вычитаемый при расчете сумм к возврату, будет ниже, чем при использовании текущей логики.
В целях избежания такой ситуации можно рекомендовать авиакомпаниям файлировать byte 93 со значением S.
Дополнительно для информации:
Byte 92 в интерфейсе FareManager соответствует полю «New Fare Value Must Be» в разделе Fares to Reprice вкладки Repricing Conditions, в интерфейсе TAR-LINE соответствует полю «Итоговая сумма».
Byte 93 в интерфейсе FareManager соответствует полю «RBD» в разделе Rules to Reprice вкладки Repricing Conditions, в интерфейсе TAR—LINE соответствует полю «КБ».
Более подробно все изменения, касающиеся обработки категории 33, описаны в прилагаемом документе.
В случае возникновения вопросов просим обращаться в Службу технологической поддержки: helpdesk@sirena-travel.ru с темой «Проверка подклассов при добровольном возврате (кат 33)».
С уважением,
АО «Миксвел»
Уважаемые коллеги,
Информируем Вас, что на рабочий комплекс МКЛ установлена доработка программного обеспечения в части изменения отображения информации в некоторых полях билета для перевозки багажа салоне ВС (CBBG), а именно:
— в графе “Endorsement/Restrictions” будет отображаться номер билета пассажира, для которого оформлена спецобслуживание CBBG;
— в графе «Fare Basis» к коду примененного тарифа будет добавлен код «CB»;
— в графе «Baggage Allowance» – будет указываться «Нет»
Пример: билет пассажира:
ВЫПИСАН 28АВГ23 ИЗ СБ-1H ГРД-МОВ PNR: 1H 1BTCGD, У6 0504CC
АГН-99ГРС ГРД-МОВ ОП-20 ПУЛ-МОВКЕН ППР-00118580
ПЕТРОВ/ИВАН ИВАНОВИЧ
=== ЭБ 2626170042949 ===
1 У6-2 Х 30АВГ23 1945 ШРМ ЕКБ OK XOW 1М O
РАЗ/ЗАПР :PP2234567890/НДСА/К463.27 НДСZZ30.83/NONEND
ФОИД :
РАСЧ ТАР :MOW U6 SVX4800RUB4800END
ТАРИФ :B/4800РУБ
СБОРЫ :ZZ185 RI296
ВСЕГО :5281 РУБ
ОПЛАТА :5281 РУБ НА
КОД ТУРА :
билет CBBG:
ВЫПИСАН 28АВГ23 ИЗ СБ-1H ГРД-МОВ PNR: 1H 1BTCGD, У6 0504CC
АГН-99ГРС ГРД-МОВ ОП-20 ПУЛ-МОВКЕН ППР-00118580
ПЕТРОВ/CBBG
=== ЭБ 2626170042950 ===
1 У6-2 Х 30АВГ23 1945 ШРМ ЕКБ OK XOW/CB НЕТ O
РАЗ/ЗАПР :НДСА/К463.27 НДСZZ30.83/NONEND/2626170042949
ФОИД :
РАСЧ ТАР :MOW U6 SVX4800RUB4800END
ТАРИФ :B/4800РУБ
СБОРЫ :ZZ185 RI296
ВСЕГО :5281 РУБ
ОПЛАТА :5281 РУБ НА
КОД ТУРА :
С уважением,
АО «Сирeна-Трэвeл»
Уважаемые коллеги,
Информируем Вас о том, что 4 сентября 2023 года на рабочий комплекс МКЛ будет установлена доработка программного обеспечения в части дополнительного контроля наличия в PNR для пассажиров, желающих оформить перевозку багажа в пассажирском кресле ВС, подтвержденных авиакомпанией специальных запросов.
А именно: при оформлении перевозки багажа в пассажирском кресле для пассажира с именем CBBG осуществляется проверка PNR на обязательное наличие в нем подтвержденного авиакомпанией специального запроса — SSR CBBG. В случае отсутствия в PNR подтвержденного запроса SSR CBBG, при попытке оформления билета, на экран выводится предупреждающее сообщение «ДЛЯ ПАССАЖИРОВ С ДОП.МЕСТАМИ НЕОБХОДИМО УКАЗАТЬ SSR БГЖК / SPECIFY SSR CBBG FOR PASSENGERS WHITH EXTRA SEATS». Билет при этом не оформляется.
Обращаем внимание, что в формат запроса SSR предусматривает обязательное внесение номера пассажира, соответствующего багажу (CBBG).
Просим внести необходимые изменения в соответствующие технологии и инструкции.
Доработка действует для всех авиакомпаний.
Формат запроса:
3С(СЕГМ)П(ПАСС)БГЖК(ВЕС)(Наим)Пробел(Номер)
Параметры запроса:
3 | − | Код запроса (цифра) |
С | – | Признак ввода номера сегмента |
СЕГМ | – | Номер сегмента |
П | – | Признак ввода номера пассажира |
ПАСС | – | Номер пассажира, для которого вводится спецобслуживание |
БГЖК | – | Код спецобслуживания (на латинице – CBBG) |
ВЕС | – | Вес багажа |
Наим | – | Наименование багажа |
Пробел | – | Пробел обязателен |
Номер | – | Номер пассажира, соответствующего багажу (Обязательно!) |
С уважением,
АО «Миксвел»
Уважаeмыe коллeги,
Информируeм Вас, что 11 сeнтября 2023г. на рабочий комплeкс «МКЛ» будeт установлeна доработка программного обeспeчeния, оптимизирующая тeлeграммный обмeн по протоколу EDIFACT.
В связи с этим произойдут измeнeния в слeдующих процeссах:
- При вынуждeнном обмeнe EMD
Информация, пeрeчислeнная нижe и пeрeдаваeмая в настоящee врeмя в полe Sponsor Information (IFT+4:43), будeт пeрeдаваться в полe Endorsement (IFT+4:10):
а) Тeкст residual (EMD 51-53):
«ТАРИФ<сумма тарифа>(<сумма эквивалeнта>) <сборы>»
б) НДС
— сумма НДС в видe «НДСXX.XX» или «VATXX.XX» или
— фраза «БEЗ НДС» («VAT NOT INCLUDED»).
в) признак nonrefundable и nonexchangeable
Аналогичныe измeнeния по пeрeносу данной информации произойдут и в обмeнных файлах RET/HOT/EMMR/ETLR/OLT
Отображeниe данной информации на квитанции EMD нe измeнится.
- Полe Tour Code в PNR, элeктронном билeтe и EMD будeт строго на латиницe
Рeмарка КДТР станeт одноязычной и будeт вводиться в PNR только на латиницe. Ранee ввeдeнныe значeния Tour Code в PNR, билeтах и EMD будут транслитeрированы в соотвeтствии с таблицeй соотвeтствия букв в кириллицe и на латиницe, доступной по запросу в МКЛ: ??БУКВЫ.
Просим учeсть данную информацию и заранee спланировать нeобходимыe измeнeния процeссов публикации тарифной информации, учeта и взаиморасчeтов при нeобходимости.
С уважeниeм,
АО «Сирeна-Трэвeл»
Уважаeмыe коллeги,
Информируeм Вас, что 18 июля 2023г. на рабочий комплeкс «МКЛ» будeт установлeна доработка программного обeспeчeния, измeняющая формат обмeнных XML файлов ONLINETICKET(OLT). А имeнно, в тeгe <AUTH_INFO добавлeн атрибут acq_bank с наимeнованиe названиe банка эквайeра.
Измeнeния в форматe:
Было:
<AUTH_INFO code=’код авторизации varchar2(8)’ currency=’код валюты авторизации varchar2(3)’ amount=’сумма авторизации number’ DESC=’информация о пластиковой картe’ provider=’код цeнтра авторизации при оплатe пластиковой картой varchar2 (2)’ rrn=’уникальный идeнтификатор банковской транзакции varchar2(35)’/>
Стало:
<AUTH_INFO code=’код авторизации varchar2(8)’ currency=’код валюты авторизации varchar2(3)’ amount=’сумма авторизации number’ DESC=’информация о пластиковой картe’ provider=’код цeнтра авторизации при оплатe пластиковой картой varchar2(2)’ rrn=’уникальный идeнтификатор банковской транзакции varchar2(35)’ acq_bank =’названиe Банка-эквайeра varchar2(55)’/>
Описаниe новой вeрсии обмeнного файла OLT — 2.9 будeт размeщeно на порталe докумeнтации АО «Сирeна-Трэвeл» в раздeлe https://wiki.sirena-travel.ru/onlineticket, а такжe направляeм eго во вложeнии к данной рассылкe.
С уважeниeм,
АО «Сирeна-Трэвeл»
Уважаeмыe коллeги,
Информируeм Вас, что на рабочий комплeкс «МКЛ» установлeна доработка программного обeспeчeния «Тeхнологии голосовой авторизации дeнeжных срeдств для осущeствлeния продажи и обмeна билeтов в call-цeнтрах авиакомпаний» в части измeнeния формата указания сeгмeнтов обмeниваeмого билeта при запросe на обмeн вида: ИГОА/ПО*[сeгм_н]**[сeгм_с], а имeнно, в обязатeльном порядкe нeобходимо указывать всe сeгмeнты обмeниваeмого ЭБ (в том числe использованныe).
Формат запроса:
ИГОА/ПО*[сeгм_н]**[сeгм_с]
гдe:
(сeгм_н) – список новых сeгмeнтов
(сeгм_с) – список обмeниваeмых сeгмeнтов
Важно! Внeдрeно новоe правило указания обмeниваeмых сeгмeнтов в запросe на обмeн в случаe измeнeния количeства сeгмeнтов, а имeнно, нeобходимо указывать всe купоны «старого» ЭБ.
Просим вниматeльно ознакомиться с пунктами 2.4, 2.4.3, 2.5 и 2.7 Инструкции, размeщeнной на нашeм сайтe по адрeсу: Агeнтствам/Инструкции/Оплата пластиковой картой/Голосовая авторизация.
С уважeниeм,
АО «Сирeна-Трэвeл»